Biztosítóberendezési termékek
Útátjáró- és térközbiztosító berendezések, váltóállítóművek, váltófűtés és biztosítóberendezési készülékek.
- Biztosítóberendezések
- Állítóművek
- Váltófűtési rendszer
- Foglaltságérzékelés és részegységek
Saját fejlesztésű és gyártású vasúti biztosítóberendezések és készülékek.
Útátjáró- és térközbiztosító berendezések, váltóállítóművek, váltófűtés és biztosítóberendezési készülékek.
Biztosítóberendezési áramellátó rendszerek, ütemadók, villogtatók és akkumulátortöltők.
Mérő- és diagnosztikai eszközök, gyújtószikramentes tápegység, szekrények és kiegészítők.
Az UTB teljesen elektronikus kivitelű, teljesen magyar fejlesztésű berendezés, amely vonali sorompók vasúti forgalomtól függő, automatikus működtetésére szolgál. Működteti és ellenőrzi az átjárók jelzőit, sorompóhajtóműveit valamint a vasúti jelzőket – az olyan típusok esetén, ahol ilyen van. A berendezéscsalád különböző tagjai a különböző vasúttársaságok speciális igényeinek kielégítésére lettek kifejlesztve, így megkülönböztetünk a magyar HÉV vonalak, a bosnyák vasút és az országos közforgalmú vasutak számára fejlesztett berendezéseket.
A MAS-01 típusú vezérlőberendezések vonali sorompók vasúti forgalomtól függő, automatikus működtetésére szolgálnak. Működtetik és ellenőrzik az átjárók jelzőit, sorompóhajtóműveit valamint – az olyan típusok esetén, ahol ilyen van – a vasúti jelzőket.
Az MA-SR jelű típusberendezés állomási biztosítóberendezések kiegészítésére, az állomási sorompó kezelésére lett kifejlesztve. A berendezés egyaránt alkalmas jelzővel függésben lévő és jelzővel ellenőrzött átjárók biztosítására. Áramköri felépítése, modul rendszerű kialakítása, beépített saját áramellátása és külsőtérre alkalmas kivitele rugalmasan illeszthetővé teszi a különböző berendezések, helyszínek követelményeinek megfelelően.
A térközbiztosítóberendezések feladata a nyíltvonalon a vonatok utolérésének és szembemenesztésének kizárása. Jelenleg kétféle, ilyen feladatot ellátó berendezéstípusunk van üzemben.
Az EVM fedélzeti berendezés célja a közlekedés komplex biztonságának fokozása. Feladata egyrészt a pálya felől érkező 75Hz-es ütemezett jel dekódolása, kijelzése és az így kapott jelzés betartásának ellenőrzése, másrészt a mozdonyvezető éberségének, cselekvőképességének ellenőrzése. Ha a mozdonyvezető a figyelmeztető jelzésekre nem reagál megfelelően, a berendezés a vonatot vészfékezéssel megállítja.
Az egyedi váltóállító berendezésünket azzal a céllal fejlesztettük ki, hogy a más berendezés hatókörzetébe nem tartozó, egyedi váltók biztonságos és kényelmes használatát lehetővé tegyük. Megoldásunk korszerűségére jellemző, hogy a váltót a vasúti személyzet vezeték nélküli távvezérléssel vagy kezelőgombbal állítja. A váltó mellett kétarcú törpe jelző ad jelzést, mellyel a váltó végállásáról és a közlekedés biztonságának egyéb feltételeiről győződhet meg a vonatszemélyzet. A jelző szabad jelzésként a közlekedés irányát jelzi ki, tiltó jelzése irányfüggetlen.
Az MA-KVE közbenső végállás ellenőrzés alkalmazható 60-170 mm csúcssínnyitással rendelkező váltók villamos végállásának visszajelentésére.
Rakodásvédelmi berendezéseink ipartelepek átrakóhelyein a vasúti közlekedés és a rakodási munkálatok közötti biztonsági függőségeket valósítják meg. Ennek lényege, hogy mind a rakodás megkezdését, mind a vasúti szerelvény mozgatását kölcsönösen kizáró feltételhez köti.
Az MA-HVH-01-K váltóhajtómű család alkalmas hagyományos zárnyelves, Spherolock zárszerkezetes valamint nagysugarú kitérők esetén Hydrolink erőátviteli berendezéssel szerelt kitérők állítására, hidraulikus illetve mechanikus rögzítésére, végállásának villamos úton való ellenőrzésére és visszajelentésére.
Az MA-HVH típusú váltóállítómű vasúti kitérők csúcssínjeinek villamosan működtetett hidraulikus energiával történő átállítására, hidraulikus és mechanikus rögzítésére, végállásának villamos úton való ellenőrzésére szolgáló berendezés. A váltóállítómű alkalmas mind egyszerű váltó, mind pedig nagysugarú kitérők állítására.
Az MA-HSH-03 típusú hidraulikus sorompóhajtómű villamosan vezérelt, pneumo-hidromechanikus hajtású szerkezet. A hajtómű feladata vezérlés hatására a vasút-közút szintbeli kereszteződésekben a közúti forgalom fizikai elzárása, a csapórúd villogó fénnyel való kivilágítása és a csapórúd helyzetének visszajelentése. Kialakítása egyaránt lehetővé teszi a hajtómű vonali vagy állomási telepítését.
Váltóállítóműveinknek olyan változata is van, amely siklasztósaru villamos vezérlésére és ellenőrzésére is alkalmas.
Több éves kivitelezői tapasztalat alapján kialakított teljeskörű, moduláris felépítésű rendszer az energiaellátást biztosító oszloptranszformátor állomástól a fűtőbetétekig.
A 13 kHz-es sínáramköri vevő nyomtatott áramköri technológiával kialakított elektronikus készülék, amelyet vonatérzékelő elemként elsősorban a szintbeni közút - vasút kereszteződések biztosítására szolgáló berendezésekben alkalmaznak.
A 75 Hz-es elektronikus vevő az ütemezett sínáramkörök vonatérzékelő eleme. Feladata a pálya szabad illetve foglalt állapotának detektálása, valamint az egymást követő térközszakaszokat elválasztó szigetelő hevederek villamos szigetelési meghibásodásának felismerése.
A vágányjelfogó pótló modult a vágányjelfogók elektronikus eszközökkel történő kiváltására terveztük. A modul bemenetén fogadja a pályából érkező jelet, majd azt kétcsatornásan erősíti és kiértékeli. A modul kimenetét biztonsági jelfogó kontaktusai adják.
A MELI elektronikus biztonsági időzítő termékcsaládunkat vasúti biztosítóberendezési alkalmazások számára terveztük. A készülékek különböző biztonsági szinten különböző idejű időzítési feladatok ellátására alkalmasak.
Az egység feladata az állomási és vonali sorompók kézi lezárásakor a lezárva felejtés valószínűségének csökkentése azáltal, hogy akusztikus jelzéseket ad időszakonként, amíg a feloldás nem történik meg.
Az MA-IFF izzópótló fényforrás a vasúti berendezések vasúti- és közúti jelzőiben a jelzőizzók kiváltására szolgáló teljesen kompatibilis eszköz, amely hosszú élettartama, jó láthatósága és egyéb szolgáltatásai folytán hosszútávon gazdaságos megoldást kínál. Legfontosabb jellemzője, hogy korszerű LED-es fényforrás, amelynek várható élettartama kb. hússzorosa az izzóénak, így az izzókiégésből eredő zavartatások és jelentős üzemeltetési költség töredékére csökken.
Szabadkapcsolású áramkörökhöz ajánljuk dobozolt biztonsági (másodosztályú) jelfogóinkat. Az egység 1-1 db jelfogót tartalmaz.
A modulszerűen felépülő áramellátó rendszer a fogyasztói igényekhez igazodóan alkalmas a különböző típusú biztosítóberendezési fogyasztók táplálására. Az újszerű rendszer-technika felhasználása biztosítja, hogy a fogyasztói táplálás minősége mentes a berendezést tápláló váltakozóáramú hálózatokon lejátszódó jelenségektől. Berendezés vagy berendezésrész meghibásodása esetén a csereszabatos modul egységek felhasználásával a hibaelhárításra fordított idő alacsony szinten tartható, a csere folyamán a fogyasztói táplálás folyamatossága, minősége nincs veszélyeztetve. Az áramellátó rendszer funkcionális alrendszerekből épül fel, amelyek önállóan is használhatóak a megadott funkciójú fogyasztói tápláláshoz.
Berendezésünk a sínáramkörök, sugárzókábelek táplálására használatos 75Hz-es ütemezett tápfeszültségek előállítására és ellenőrzésére szolgál. Teljes kiépítésben a magyar vasutak által használatos összes ütemet előállítja. Folyamatosan ellenőrzi a pályára kikerülő ütemek megfelelőségét, a kódolás helyességét, rendszeresen teszteli saját áramköreit. Kialakítása folytán (igazoltan) a biztonsági követelményeknek is megfelel.
A MATÜA-01 típusú ütemadó a 75Hz-es sínáramkörök 220V/75 Hz primer tápfeszültségének szaggatására (kódolására) szolgál és alkalmas a korábbi, a feladatot 3db. különböző egységgel (ütemadó, ütemkövető, tápegység) ellátó szerelvénycsoport helyettesítésére, ugyanakkor megfelel azoknak a többlet-követelményeknek, amelyeket a korábbi ütemadóval nem lehetett megvalósítani.
A MÜA120-01 típusú elektronikus ütemadó, - mint a MATÜA-01 típusú térközi ütemadó kiegészítő egysége - a biztosítóberendezések 75 Hz-es sínáramköreiben az EVM-120 típusú vonatmegállító berendezések működtetéséhez szükséges 120 km/ó pályainformáció (u.n. 4* ütem) előállítására szolgál.
Az MA-BL-24/16 egyenáramú villogtató egység a MÁV biztosítóberendezéseiben az egyenáramú 24V-os villogófények táplálására szolgál.
A SAT típusú kapcsolóüzemű akkumulátortöltők zárt (zselés) akkumulátorok töltésére alkalmas készülékek.
A váltó és a váltóhajtómű együttműködésének fontos jellemzői a hajtómű és a váltó között mérhető erők. A rendszeres erőmérések lehetővé teszik a váltó-hajtómű kapcsolat diagnosztizálását, a hibák, állítási problémák feltárását.
A készülék a mozdonyra szerelt vonatbefolyásoló berendezés vizsgálatát teszi lehetővé a mozdony álló helyzetében.
Az ER-2 eseményrögzítő rendszer jelfogós berendezések működési adatainak rögzítésére, az adatok tárolására, megjelenítésére, a kiértékelés támogatására szolgál. A rendszer a Műszer Automatika Kft jelfogós berendezéseihez lett kifejlesztve, de lehetőség van más berendezések adatainak fogadására is. Saját berendezéseinkben a berendezés minden jelfogójának (húzott vagy ejtett) állapota megfigyelésre, rögzítésre kerül. Idegen berendezésből jelenleg feszültség-független érintkezőket, vagy csévefeszültséget tudunk fogadni.
A LEDGYSZM tápegység az LSzR-150-RB típusú robbanásbiztos LED-es fényforrás robbanásveszélyes zónán kívülről történő gyújtószikramentes tápellátására és működésének vasútbiztonsági szempontokat is figyelembe vevő ellenőrzésére szolgáló eszköz.
Az SzSF-00 típusú szigeteltsín szekrényt a vasúti pályák mentén használják különböző elektronikus egységek elhelyezésére, és villamos csatlakozásának megvalósításához.
Sorompóvezérlő szekrény merevített, egy egységet képező önhordó korrózióálló nemesacél 4 ajtós, a vasútnál szabványosított biztonsági zárral szerelt szekrény.
A sorompó betonház az UTB elektronikus útátjáró vezérlő berendezés elhelyezésére és mechanikai védelmére lett tervezve. Lehetővé teszi a berendezés biztonságos időjárásvédett üzemeltetését és az esetleges szerviztevékenység kényelmes végrehajtását a karbantartó személyzet számára.
Írjon nekünk vagy hívja vasúti szakszervizünket – kollégáink szívesen segítenek.